各国陆续解封 Q3车用面板出货有望强弹
市场研究机构Omdia指出，第二季车用面板出货量仅2,790万片，年减33.9％、季减19.5％。新冠肺炎成为当今汽车行业最主要的风险因素。第三季度将逐渐恢复需求，相比上季估成长23.2％，然而还未能达到去年同期，年减17％。第二季面板厂的排名和市占出现大幅度的变化，天马取代长期的市场龙头日本显示器（JDI），成为出货量冠军，京东方市占率大幅提升到11.9％，成为第四名。
中国在2月中之后，车厂逐步开工，4月之后整车厂已能达到全面复工，第二季中国汽车市场持续复苏，7月和8月整车生产量相对于6月虽有小幅度下跌，但与去年同期相比则持续保持成长。然而日本、韩国以及欧美等地却在3月中开始疫情急转直下，各地开始执行封城、隔离和检疫政策，导致整个经济活动几乎停摆。汽车对于销售点消费和业务依赖度高，再加上4月开始中国以外的地区的整车开始大幅度的关厂，面板需求出现断崖式下滑，第二季车用面板出货总量仅有2,790片，相比去年同期减少33.9％，相比前一季下降19.5％。占有较高市占率的面板供应商，如京东方和天马，在3月后显示出良好的面板出货量增长，使第二季出货优于市场平均水平。天马第二季市占率虽有小幅度下跌，但总出货量超过JDI，成为第一名。友达市占没有大幅下跌，总出货量相比去年同期衰退36％，排名第三。京东方是唯一出货成长的面板厂，因为欧洲客户的8吋WVGA和9.2吋WVGA需求放量和中国品牌汽车需求强劲，市占率提升到11.9％，超过LGD和群创、成为第四名。随日本、韩国、欧美封城政策逐步解除，工厂开始复工，第三季出货预期将有大幅度反弹。Omdia预测，第三季车用面板出货将达3,430万片，季增率23.2％，然而尚未恢复到去年的出货程度，主要是因为汽车行业长期采取低库存、即时生产和全球采购网络，各区域复工和检疫情形不一，加上经济不确定因素，使得汽车供应链的恢复比消费电子产品长。第四季出货预估相比去年同期仍是负成长、约衰退5.3％，然而厂商排名和市占预期将逐渐恢复到第一季的表现。